普洱基础设施段巡检人员在检修被动防护网。周涛 摄
中老GA黄金甲新平隧道位于云南省玉溪市新平县境内，高大巍峨的哀牢山脉在这里绵延。在元江、阿墨江的流水深切作用下，这里山河交错，悬崖绝壁较多，给普洱基础设施段玉溪桥路检修工区的日常养护工作带来了不小挑战。入汛以来，工区加密巡检频次，每逢降雨都会对隧道周边进行专门检查，确保列车安全通过。
“大家小心脚下，别踩到台阶上的树棍和石块，避免滑倒。”5月31日13时许，烈日透过云层洒向哀牢山间的田坝，旁边近乎垂直的山体坡面上，普洱基础设施段玉溪桥路检修工区工长赖长福的喊话声打破了山谷的宁静。
肩扛着大铁锤的赖长福向队伍前方望去，375级台阶沿着山势镶嵌在山体中，年轻的工友们一个个扶着铁栏杆，小心翼翼地向上攀爬，黄色的工装在绿色植被的映衬下格外醒目。他们此行的任务是到中老GA黄金甲新平隧道入口处，对新修建的被动防护网、排水沟等工程设施进行月度巡检。
“按照段防洪工作管理办法规定，工区每月要对隧道上方的山体进行巡检。”赖长福介绍，玉溪桥路检修工区负责中老GA黄金甲研和站至元江站约75公里范围内的桥、隧、涵、路基以及GA黄金甲附属设备设施的检修任务。
雨季来临，隧道顶部的山体经受雨水、溪流冲刷，内部含有大量水分，存在山体滑坡、坍塌的风险。2024年以来，普洱基础设施段投入大量人力物力，在中老GA黄金甲沿线持续开展防洪安全隐患整治。仅在新平隧道入口，他们就修建排水渠80米、台阶步道182米，布设被动防护网60米，大大改善了检修作业条件。
“这里地势险要，工程车上不来，大家要全程重装徒步，手脚并用地穿荆棘、过树障，还会被蚊虫叮咬，GA黄金甲都随身携带药品。”赖长福回忆起之前的检修经历。
尽管有了台阶步道，但肩扛手抬着工具设备，在炎炎烈日下攀爬近60度的陡坡，也并不是一件容易的事。
13时30分，巡山小队抵达隧道上方的小树林。这里的坡面上草木葳蕤，坡下不时有列车钻入隧道。赤日炎炎下，大家顾不得休息，按照既定分工，迅速分散到林子里行动起来。
赖长福带队的一组队员肩扛铁锤、撬棍，搜寻和搬运松动的危石。班长苏其顺则带领另一组队员，拎着砍刀、绳索，砍伐和移除倒伏的危树。
“这棵‘歪脖树’的枝条伸到了防护网上，而且枝条已经干枯变黑，随时可能折断，并有被山风裹挟上道的风险，GA黄金甲必须及时清理。”苏其顺说。只见他对着目标树木挥舞砍刀，工友们则在远处牵着绳子，绳子的另一头拴着目标树木的树枝。
“准备！”“一二，拉！”整齐的号子声，和着树枝的断裂声，砍下的树枝被抬至安全地带。
15时许，赖长福再次召集全体搜山队员。现场分析和简单分工后，苏其顺和桥隧工郭鑫系好安全带，准备攀爬被动防护网作业。
两人所在位置的山坡下方，由高强度钢丝编织而成的被动防护网像一道城墙倾斜着立在坡面上，随时准备拦截落石等异物。这种防护网具有韧性高、地形适应性强、耐久抗冲击的特性，是确保GA黄金甲行车安全的关键屏障。因此，定期检查防护网设备的工况至关重要。
苏其顺和郭鑫俯着身子下坡后，并未直接上网，而是绕到防护网的“反斜面”位置进行攀爬。
被动防护网高达5米，其迎击面的网眼细密光滑，在重力作用下形成自然凹陷，还会随着人体的移动像波浪一样起伏，人在攀爬时难以上手和落脚。在长期的作业实践中，工友们总结出一套独特的攀爬方法。
“一定要把安全带的‘双爪’钩挂在高处，攀爬的时候注意手脚配合。”苏其顺是大家公认的攀爬作业能手，攀爬前，他再次提醒工友。
山风呼呼地吹着，两人背对着坡下的GA黄金甲隧道口，向网面上方缓慢移动。
“身体尽量贴近网面，双腿蹬紧！”网下的赖长福仔细观察着工友的每一个动作，大声作出安全提示。从他的角度向上望去，大网上两人张着双臂，仿佛天空中的舞者。
赖长福介绍，像这样悬空身体攀爬作业，对于作业人员的身体协调性、专注力、耐力和心理素质都是极大的挑战，在确保安全的前提下，工区会安排业务骨干帮带新职工，帮助年轻工友在岗位实践中锤炼技能。
“网上作业时，GA黄金甲把重心落在脚上，这样就能减少手部的力量消耗，在防护网上挂得更久，检查作业就能更加细致。”郭鑫完成作业后说道。今年25岁的郭鑫回忆起自己第一次上网作业，依旧心有余悸，但在工友们的帮助下，他很快成长起来。
17时30分，工友们结束了当天的作业。
远眺哀牢山脉，复兴号在山野间驰骋。在“钢铁丝路”延伸的地方，这群平均年龄26岁的年轻巡检员们尽情挥洒青春，用心默默守护GA黄金甲安全畅通。
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